REMSA
Испанская фирма REMSA была создана в 1975 году. Ее специализация – производство барабанных и дисковых тормозных колодок. Основное производство располагается в испанском городе Корелла, а завод, который специализируется на выпуске барабанных колодок, находится в Мадриде. На сегодняшний день испанская компания входит в крупный концерн LUCAS-TRW, поэтому многие запчасти торговой марки LUCAS также производятся на заводах REMSA .
Тормозные колодки REMSA для дисковых и барабанных тормозных механизмов. Продукция фирмы отличается высокой надежностью и качеством изготовления. Производит колодки для автомобилей всего мира. Обеспечивают уверенное и надежное торможение в самых тяжелых условиях. Колодки не создают шума при торможении благодаря противошумным накладкам. Препятствуют чрезмерному износу тормозного диска или барабана и благодаря накладкам из безасбестового фрикционного материала имеют большой ресурс работы. Колодки показали себя надежным спутником автомобиля и незаменимым гарантом безопасности.
При производстве всех видов тормозных колодок применяется особая технология, которая подразумевает обжиг деталей горячей металлической пластиной (температура – 650 °C) под прессом высокого давления. Подобная процедура дает гарантию того, что вся поверхность изделия будет равномерно запрессована. Высочайшее качество сырья, используемого для производства тормозных колодок, позволяет увеличить чувствительность тормозной системы, уменьшить износ колодок и свести к минимуму износ фрикционного вещества.
Тормозные колодки REMSA выгодно отличает от аналогичных запасных частей других производителей сбалансированное сочетание качества и цены. Если говорить о стоимости изделий испанской фирмы, то ее продукцию можно смело назвать бюджетной. Благодаря такой ценовой политике, доля присутствия REMSA на рынке постоянно увеличивается, а запчасти этой торговой марки доступны далеко за пределами Европы, например, в Америке.
Компания REMSA производит более 70 миллионов деталей в год и является одним из мировых лидеров по этому показателю. Более 1500 наименований запчастей REMSA включают в себя детали для самых разных автомобилей, изготовленных в Европе, Америке и Азии (Audi, Volkswagen, Mazda, Lexus, Nissan, Hyundai и др.).
Каталог реализован на всем известной программе TecDoc. Подбор осуществляется или по марке, моделе, двигателю, или по кроссу номеров других производителей, включая оригинальному.
Следует обратить внимание на то, что в номерах REMSA могут быть разночтения. Раньше фирме хватало пяти цифр в номере, но, скорее всего, из-за расширения ассортимента понадобилась шестая цифра. Поэтому, вам может попасться в прайсах номер 649 02, а новый номер 0649 02. В номере может присутствовать точка, и это тоже правильно и не должно смущать. Она то появляется в артикуле, то исчезает.
Кстати, к вопросу о том, почему номер разделен точкой. Первые четыре цифры определяют размеры колодки, так скажем в плоскости, а вторая половина артикула после точки указывает на наличие или отсутствие датчика, толщину и т.п. В большинстве случаев колодки с одинаковым началом взаимозаменяемы. Более тонкую можно установить вместо толстой, датчик можно откусить и выбросить.
Отзывы покупателей о производителе REMSA:
Отличные колодки! Лучшее соотношение цены и качества. Заказывал себе и друзьям на разные автомобили, отзывы только положительные, не пылят, звука при торможении нет. Производятся только в Испании.
Колодки отличные! Рекомендую!
Покупаю и использую тормозные колодки и диски этой фирмы не первый год . Не пылят, скрипа при торможении не издают., лучше ставить комплектом с дисками Ремса , быстро не изнашиваются . Естественно многое зависит от стиля и манеры езды ,не для гонок. Достойные за свою цену.
Пользую колодки Rems-ы ухе около 15-20 лет на разных авто, в основном на разных Рено. У ОД Рено Remsa на ТО идет, за все это время ни разу не разочаровали .Тормоза прогнозируемые, не плывут, не скрипят, берегут диски,но пылят больше чем у других производителей. В этом году поставил на Тойоту Приус передние колодки и диски Remsa, все стало как родное, без всякого шаманства. Считаю цена/качество одно из лучших. По последним данным вошли в состав TRW,
Поставил колодки этой фирмы в сервисе. Не могу спокойно ездить при торможении скрип на всю округу. При обращении в другие сервисы, все советуют единственный выход выкинуть эти колодки и поставить колодки другой фирмы. Без вариантов.
Колодки отвратительные. Не советую. Сначала колотка развалилась на левой стороне, выскочила, дальше тормозил тормозным целиндром. Потом на правой. Подделка.
колодки скрипят установил в одно время на пять автомобилей ВСЕ НЕ ПРИТЕРЛИСЬ
Колодки скрипят, тормозят не очень к тому же заполировали диск до зеркального блеска аж с синевой.
Отличные тормозные колодки и диски а "умники" которые пишут,отрицательные отзывы,вы сперва ,приведите в порядок,тормозные диски и суппорта в порядок на своих ведрах. Обслуживание тормозной системы, автомобиля,заключается не только в замене тормозных колодок.
В эксплуатации VW-Caddy 10 г.в. для личного пользования - родные тормозные диски отходили 250 тыс.км. МКПП (!) Установил Remsa Диски и колодки + замена всех ступичных подшипников + обслуживание суппортов . Пробег 30 тыс.км. в течение года - ощутимое биение руля в начале торможения, при усиливании торможения биение руля пропадает... Спецы из разных сервисов предписывают погрешность дисков , т.к. на продажу (особенно в страны развития) отгружается брак , т.е. превышение технических европейских стандартов . И эта тенденция касается не только запасных частей - это не гласный стандарт современного импорта для России и СНГ и пр.
Не рекомендую